城南汽车站暨物流产业园项目

一、项目名称

城南汽车站暨物流产业园项目

二、项目建设基础

辰溪地处“湘、鄂、渝、黔、桂”五省周边区域的中心位置，是我国中部通往大西南的要道，是怀化中心城市的“大郊区”和北部区域的“小中心”，自古就是湘西北物资集散地。辰溪汽车站位于县城在中心位置，建于上世纪80年代，占地30亩，由于规模较小，难以满足客运需求。新建城南汽车站暨物流产业园，既能够满足居民的生活需求，更可以发展成为辰溪县、周边城市、市内外和大湘西地区的农产品集散地，对发展辰溪经济，改善辰溪物流系统运输环节和运作水平，节省运输成本，提高运输率，提升辰溪知名度，具有重要意义。

三、项目简介

项目包括城南汽车站和物流产业园，选址城南新区，北临常怀高速公路，东接S223线，占地约330亩，车站按照“一城多站，合理布局”的原则，进行规划设计，站外设有城市公交、农村公交与出租车候客专区，为旅客快捷换乘交通工具提供了便利。物流产业园规划划分物流加工区、粮油产品储运加工区、自营物流园区、农产品集散交易区、综合服务区五个规划区。计划将园区打造为集物流、加工、贸易及配套服务功能于一体的生态综合型物流园区。同时借鉴国内外仓储物流园区成功经验，引入现代物流经营理念和技术，搭建高水准物流基础设施平台、信息平台、服务平台，吸引国内外知名企业及机构入驻，提供全方位、一站式服务。

四、项目前期工作

1、项目手续审批进展：正在办理相关手续。

2、项目进展情况：正在进行前期规划和资金筹措。

五、市场预测及效益分析

目前辰溪汽车站无法满足客运需求，因位于商业中心地带，来往行人较多，车流量大，存在较大的安全隐患。城南汽车站按一级站规划建设，日发旅客量约4000~6000人次，将县城中心车站及农村客车站。而建设的物流产业园可依托多样化，专门化的货运优势，彻底实现“信息互通、资源共享、统一配送、提升发展”的全新经营模式，减少流通环节，加快资金周转，具有良好的经济效益和社会效益。

六、投资总额  

项目总投资2.2亿元。

七、合作方式  

合资或独资。

八、政策保障

该项目可参照《辰溪县招商引资优惠（普惠）政策及奖励暂行办法》（辰政发[2013]10号）、《辰溪县关于优化审批流程提高行政效率的实施办法》（辰发[2013]23号）、《辰溪县全民创业实施细则》（辰办发[2013]43号）等享受相关优惠政策。